Goodyear WRANGLER Duratrac 255/60 R20 113 Q XL, FP, LR, POR

Een band die ik beschouw als een uitstekend compromis tussen weg- en terreingebruik, niet alleen op een onverharde weg. Uitstekend op sneeuw, vooral poedersneeuw, en behoudt een goede grip, zelfs op aangestampte sneeuw. In modder heeft het een goede neiging om snel leeg te lopen en zijn gripvermogen terug te winnen. Hij klimt heel goed op rotsen en is stevig genoeg om niet al te veel beschadigd te raken. Ondanks het royale profiel biedt de band toch een redelijk comfort op asfalt. Ik heb er ongeveer 10.000 km mee gereden en ze lijken nieuw, dus het verbruik is ook goed. We zullen zien hoe de situatie zich ontwikkelt naarmate de kilometers toenemen. Ik raad het niet alleen aan iedereen aan die niet twee sets banden (weg/off-road) wil hebben, maar als het zo doorgaat, is het een band die ik zeker opnieuw zal kopen. Lees verder Minder tonen

Ik had niet zulke goede parameters verwacht op extreem verschillende oppervlakken. Bevredigende parameters voor het rijden op asfalt, geweldige grip op grind, veld- en boswegen (ook drassig). Hij doet het vrij goed in winterse omstandigheden voor een all-season band. Wat mij betreft is dit een band met betere weg- en off-road parameters dan de legendarische BF Goodrich All Terrain (BFG AT). Het enige wat ik nog niet weet, is de duurzaamheid/slijtage. BFG ging 60 duizend km mee. Als iemand veel asfaltkilometers maakt, is het misschien beter om goede zomerbanden en goede typische winterbanden te kopen. Maar als de auto een beetje op asfalt rijdt, een beetje op veld- en boswegen en iemand wil niet investeren in een extra set winterbanden, dan is Duratrack de IDEALE keuze! De banden zitten op een Ford Ranger 2.5Tdci. Lees verder Minder tonen

zodra je hem oppakt merk je de zwakte (zachtheid) van de schouder in absolute zin en in vergelijking met de bfg mk2 is er een afgrond. Dit leidt tot onnauwkeurigheid in de geleiding vanwege de hoge vervorming, wat ook een vertraging in de reactie veroorzaakt. door ook maar een klein beetje leeg te laten lopen, ontstaat er direct een buikje waardoor de schouder risico loopt op snijwonden op ruw terrein (ter vergelijking: als je de BFG MK2 flink laat leeglopen, dan bollen ze niet op, terwijl de voetafdruk langer wordt en voor drijfvermogen en richtingsgevoel zorgt). Uiteindelijk is een band te zacht, zowel op de weg als off-road. Lees verder Minder tonen

Ik kan Goodyear Duratec banden 100% aanbevelen. Uitstekende handling op sneeuw en natte oppervlakken, ondanks het profiel dat overeenkomt met dat van MT-banden op asfalt, vertonen ze dezelfde tractie als AT-banden en zelfs die van de hogere klasse, zoals Goodear Silentarmor. Ik ga niet schrijven over off-road rijden, want dat is een ander verhaal. Wat de tekortkomingen betreft, raad ik u aan om vóór de aankoop het laadvermogen te controleren en dit te vergelijken met de auto en de manier waarop de auto wordt gebruikt. Ik raad het nogmaals 100% aan. Groeten Lees verder Minder tonen

De band heeft mij positief verrast door zijn veelzijdigheid. Ik heb met andere AT-banden gereden, maar geen enkele daarvan heeft mij zo overtuigd. Wranglers zijn zogenaamd MT, maar dat is wat mij betreft alleen qua uiterlijk zo. Geschikt voor modder, moeras, zand, gras en asfalt. Het enige nadeel is dat ze heel snel verslijten. Nou ja, ze zijn gemaakt van zacht rubber. Hun eigenschappen komen niet uit het niets. Lees verder Minder tonen