Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R17 81 W FP

Band gemiddeld, maar niet goed of zeer goed, althans in mijn mening. Band zeer goed als het gaat om de tractie bij het accelereren en het gepiep, het is niet de uświadczycie. De band warmt vrij gemakkelijk en dan stevig op droog vast, maar voordat hij niet helemaal vasthouden. De agressief rijgedrag, bij lage temperaturen de band geeft meteen weg en in mijn geval sterk naar voren gaat, ondanks de aard van de auto (Swift Sport) is een veel sterker effect dan winterbanden! Het voertuig blijft vertrouwen om plotseling verliest volledige beheersbaarheid of slip, dit gebeurt vooral in de natte en gladde omstandigheden, de bochten vergt een serieuze inspanning en snelle reflexen. Niet te vergelijken met een Toyo 888 banden, maar in vergelijking met Turanzy ER300 banden steken veel erger in mijn mening en niet noodzakelijk scheurt de auto. Meer plezier en betrouwbare auto loopt Barum Polaris 2 winter op natuurlijke wijze drogen. De band ook, gemiddeld tegen stoepranden huidige moet worden weggegooid, maar dit is vanwege de breedte van het profiel 45 195 Ik ben blij dat ik kan het iedereen aanraden om snel op de snelweg tot net gecreëerd. Lees verder Minder tonen

banden houden mooi en zien er cool uit. meer de kenmerken van de band slicks. De voorbeeldige prestaties van agressief rijgedrag. Wat te dragen tarief is ok. Lees verder Minder tonen

Allereerst: niet agressief, maar snel en dynamisch rijden - ooit bereden rajdowo maar niet gek. Ik kocht deze banden omdat mijn favoriete Dunlop SP9000 Z niet bestond op dat formaat. Ik heb een hoge beoordeling op beide banden hoewel misschien met een lichte neiging naar Goodyear. Uitstekende grip en actief rechte en gebogen voor de droge en zeer goed in de natte (lees meer reacties). Aangezien dit is een zomerband haar niet beoordelen op sneeuw en ijs - en ik hoop dat deze zelfmoorden op onze wegen niet lopen, hoewel ik weet dat ik fout zit. Na overschrijding van de kritische snelheid band geeft heel zachtjes weg naar het vertrouwen en misschien laat de correctie van fouten. SP9000 en vooral andere banden vaak niet zo'n marge, en lang voordat 'vallen' in een slip. band bijzonder lovenswaardig kilometers maar zelfs ik was niet in staat controle voor parameter aquaplaning waarschijnlijk een van de meest belangrijke voor mij - de overvloedige regen en plassen deed het goed in hoeken slechter (hoewel veel beter dan de concurrentie). Ik zou liever grip de boeg in de natte groter was. Ik rijd 60% stad 40% snelweg, grote en kleine. Kruissnelheid buiten de stad is 120-140 k / h, maar de autobahnnie ook worden gecontroleerd. band te herhalen, maar zeker verleidelijk mij om te proberen de Bridgestone Potenza RE050. Lees verder Minder tonen

Na het rijden een beetje duur voor het kauwen niet willen vertellen bijna niets goed. I Auto-stijl scheermes, een sperdifferentieel frictie op de aandrijfas is een juweeltje .... juweeltje maar niet voor degenen Goodyearach. Bijna alle anderen, Toyo slicks, regenbanden Uniroyal snuisteren werkt als dynamiet - wchdze een beurt geeft je gas en bijna blaffen komt niet uit aan de buitenkant van de bocht, omdat de meeste vuur gaat buiten aandrijfwiel. Zelfs in natte :) Goodyear F1? Niets ervan - kraken, kraken, harde, luide en volledig sportieve band! Szpera dit een maar het rollen van de banden "op het loopvlak" buiten de laatste, en dit duidelijk en zelfs al opgebruikt doen! Er is geen melding gemaakt van het geval, ik weet hoe de LSD op de vooras en 195 pk geperst zelfs tot 9000 tpm. Deze banden eruit te komen, niet geschikt voor iets anders dan looks en "legende". Eigenaren A4 quattro, kan etc een andere mening hebben, maar rijden 4x4 compenseert inherent voor de tekortkomingen van slechte banden, omdat ik altijd paar wandelingen in 4 wiel dus zelfs als Matadory DEBICA draaglijk lijkt. Dit is niet een productie - ik benadruk - het is Chinees en Duits. Omdat sommige mensen schrijven hun slechte kwaliteit feit Made In China. Begraaf het rubber, ik ben oprecht afraden. Lees verder Minder tonen

Banden "soft" niet piepen bij het starten en verplaatsen van het koppel op de weg. In droge omstandigheden onmiddellijk optreden als warme banden van andere merken (hard). Ze geven een sensationele grip op nat wegdek, en krijgt zelfs de indruk dat het alleen in het natte zijn ze in hun element. Rondom de noodzaak te vertragen op natte en gladde wegen, kijk uit voor plassen, en je kunt duidelijk van deze banden te sturen als er maar een met de andere ketens op de wielen op een bergweg in de winter. De rijervaring is zeker compenseren voor de hoge uitval. In droge omstandigheden de slangachtige bij het rijden op hoge snelheid geeft de indruk van een kleine misstap op vier wielen, dat dwingt de bestuurder aan het worstelen met de auto en stelt u in staat om een ​​bepaald gedrag volgen zonder angst voor plotselinge verlies van tractie. In krappe bochten stedelijke straten bijhouden rijden als een tram. Banden zorgen voor uitstekende tractie, sturen en remmen vies, lekkende en natte wegen vol met plassen en spoorvorming. De bottom line: rubbersamenstelling en profiel banden ideaal voor onze wegen en ons klimaat. Als u graag op een groene en bochtige asfalt banden of remmen de handleiding in de hoeken en de beweging van fietsers aan de slechte keuze voortkomen. Lees verder Minder tonen