Dunlop SP Sport Fastresponse 185/55 R16 83 V

Geen op en aanmerkingen Lees verder Minder tonen

Banden kocht mers tegen een collega, ik wilde de zogenaamd hogere plank voor de banden aan te vallen om lagere klasse auto's. Ik rij de meeste van de route, maar twee dingen zijn al waargenomen in de vorige prównaniu Firestone F590 die ik ongeveer 80 duizend kilometer heb gedaan. 1 - banden met een hogere rolweerstand, zie ik het vaakst is de afdaling van de heuvels, bij een snel rijdende auto om 110 niet deze episode als een keer te overwinnen op hun gemak, ook niet als reeds 160 gaan eens en 150 is max. vertel iemand wat je nodig hebt? De overeenkomst ... 2 - Ervaren meer ruis, ruis op deze slippers. overgeschakeld van winter Kleberów en boven 90 is al merkbaar lawaai. Maar de voordelen, in het natte is er geen zweep om problemen met de wendbaarheid hebben, remmen! Wat ik zag een ander - een muur van water achter mij, het rijden door kort na de Duitse Autobahn veel meer water in de lucht voor mij dan eens, ik denk dat het beter is drainage dan in het verleden, maar slippers en breder dan ooit tevoren. Ruts, auto en komt in een sleur is het moeilijk om uit te komen, is een nieuw fenomeen voor mij, in een poging om een ​​uitweg te vinden uit meer dan 90 km / h worstelen met het stuurwiel, die niet werd wczesniej.Nie weten hoe te schuren, zou ik willen hebben op de loting als 80 tkm. Vind je het raden? zeker aan het eind van het seizoen - oktober schrijven hun adviezen, voorlopig zo-zo, misschien vanwege de grootte veranderd 165-185 en de glooiende opoór irriteert me: ((, hond krassend geluid al, het is niet Bentlay, dus het lawaai is van essentieel belang. Lees verder Minder tonen

Zoals beloofd het einde van het seizoen, een samenvatting van de banden op 24 tkm.Zalety - fatsoenlijk, vasthouden aan de droge en natte, fijne, een heleboel dingen zo duidelijk dat hij niet over te schrijven, maar er zijn twee duidelijke tekortkomingen van de band. slijtage, na het rijden zoals ik al zei 24tkm bijna verdwenen uit de voorband van 2,5-3 mm, en de achterste ongeveer 1,7-2 mm. Volgens mij een hoop, tymbardziej dat slechts twee keer was in Duitsland op snelwegen waar de meeste van de bewegingssnelheid max, dwz 150 - 160 km / h De meeste van mixed mode uitgestrekte stad snelweg pendelen met zachte rijden. Zodat het verbruik door mij een meer belangrijk, omdat het zomerseizoen i. en kan de band zijn. 50.000 mijlen op de band is niet genoeg voor mij. Een ander nadeel van de band karakteristieke gedraagt ​​de sleur, zoals door aangegane of binnenvalt haar wksakuje en moeilijk om te verhuizen zachtjes auto en de laatste, NOISE. lawaaierige band, van nu af aan winterbanden Fulda, het feit dat smaller omdat ik graag de zomer omdat 185 165 maar bijna słychać.Dodatkowo winterbanden banden extreem zacht, powyciągałem van platte stenen van powbijane zoals koolstof, grafiet, een glanzende zwarte minerłu dat graven in buisjes grooves begrijpelijk, maar te graven augustus in vlakke oppervlakken? Dit betekent zacht. Dit geeft hen gecombineerde noot 4 want misschien vanwege de beveiligingskosten, żywtność banden en comfort, iets voor iets. Lees verder Minder tonen

Ik zal een oordeel te beschrijven, want ik kocht deze banden het lezen van de beoordelingen van de lokale forum. Nu is het tijd om terug te geven aan. Ik heb een vooraf vastgesteld Pirelli P6 (vergeleken met die in de ADAC test een site beschreven). Ik ben niet rijk, maar de pirelli zo gekwetst door mij (het was de tweede en laatste natuurlijk!), Veranderde ik het loopvlak van de band 5 mm! (Guy op de site verbaasd). Dunlop band is sensationeel! Het was wat ik had verwacht. Rustig (mijn auto is een klasse comfortabeler dan de pirelkach), geen gerommel. Stromend water en droog oppervlak-super (schriftelijke test die mokresj minder, maar ik denk dat ze bedoelen snelheid in het gebied tussen 180 - 200 (mij dus ik ga niet) At 140 -. 150 in een regen op een snelweg zonder aarzeling - vóór ( een potentieel betere pirelkach) dus ik kon niet hoger gaan rolweerstand - ja, het is waar, maar op geen enkele manier deert me niet score:. groot comfort, veiligheid-groot, geen kinderziektes, waardoor het sportieve rijden zeer goede zwakte in mijn mening is... het feit dat het testen van een band voor sportief rijden op droge basis. duidelijk dat het midden-klasse auto's en banden in deze prijsklasse niet gewend. Ja, het was de eerste dunlopy en een beetje bang. zou aanraden en ik heb geen spijt dat ik heb 880 zł voor geen bijzondere reden (pirelli liggen ongebruikt - en laat het liggen - waar ze horen). Lees verder Minder tonen

Ik deel uw mening, want op basis van beoordelingen hier gevonden besloten om deze banden te kopen. Ik kan alleen maar bevestigen dat het grootste deel van de reeds beschreven door hun voorgangers kenmerken. Het is een goede band en technische beschrijving echt goed weerspiegelt hun waarden, ik heb vooral in het achterhoofd de vermelding van krachtige motoren. Leden van voertuigen met een lage motorvermogen zal worden gevoeld snel toegenomen rolweerstand en dus meer brandstofverbruik en verlies van macht voertuig. Ik persoonlijk niet bevestigen hoewel ze lawaaiig voor mij zijn rustig het gehele toerentalbereik, comfortabel - zodat onmiddellijk na de spacer Ik voelde me als opschorting dan "snelle reparatie". Naast de uitstekende tractie onder alle weersomstandigheden. Ik zal toevoegen meer van elke band heeft dikke zijkanten, zodat die niet buigen te veel op snelle bochten kunnen worden overwonnen, en dit is min of meer determinant van haar usportowienia. Gekoppeld aan dit is nog een ander kenmerk dat voor mij persoonlijk kwam test, zo ja piercing velg wordt ondersteund door de schouder banden, de auto gedraagt ​​zich kalm naar een veilige stop. Hij houdt niet van sleur, toen we in een sleur auto echt wil om hun pad te volgen. Waardeer het bijzonder eigenaren van iets sterkere rijtuigen. Lees verder Minder tonen