Bridgestone ER300 245/45 R18 100 Y XL, FR, AO

Super band. Lees verder Minder tonen

Ik ben met deze mensen elke keer in augustus heerlijk verschillen, en dat wat ze hebben. De nieuwe zomerband voor mijn auto een lange tijd om te proberen op, gevolgd en Auto ADACki werelden forums, nieuwsgroepen, etc. Voor een lange tijd dat ik dacht (omdat ze waren niet goedkoop geprijsd in vergelijking met de banden van andere bedrijven [zoals Uniroyal waarvan bijna kocht]) maar de prijs van de veiligheid, en ik ben hoede besloten "eikel" en ze het kopen ... Ik heb echt geen spijt van! Natuurlijk kocht ik de hele set en ik heb geen spijt van het geld besteed, zijn naar mijn mening de beste banden op wiens gereden in de zomer. Op een droge stok aan de rails, in de natte het is echt moeilijk voor mij (vooral in de stad) voer de auto naar Absu remmen, grote plassen grote omleiden (niet overdreven, natuurlijk), werken in de regen echt veilig voelen en ik eindelijk het gevoel volledige controle over wat ik doe :-) Wat voor comfort en lawaai ... zijn in principe stil als het gemiddelde in augustus gaat worden (dus niet een grote openbaring), maar bij hoge snelheden boven de 140 - 150 km / h, het volume is erg goed, dus over het algemeen is het goed. Het uiterlijk van de band is gemiddeld (niet slecht, het is gewoon normaal, ziet het er niet of sport of vaag ... maar het lijkt niet op een rit!, En de augustus sugerujcie niet kopen, want het is de moeite waard vanwege de kwaliteit en niet kijken!) maar ik klaag niet. Samengevat, ik ben oprecht raden banden (inderdaad niet aarzelen als je moet zal ik een paar kilo meer het loont om de Turanza inpakken maken), op het einde ik weet (vooral gekocht deze banden vanwege de regen en onze prachtige spoorvorming in Polen met grote plassen) de auto in augustus houdt stevig de weg (natuurlijk weer niet overdreven te wijzen, want er zijn mensen die het dashboard over de 130 in de regen te zeggen en het gaat ... tot ...). Ik zou aanraden aan iedereen die geeft om de veiligheid van zichzelf en anderen! Lees verder Minder tonen

Grote banden, maar mijn auto heeft een grote fout (ik weet dat de audi a6 is gewoon omdat ik een keer commentaar van gebruikers lezen) - meer dan het geheel, slijten de randen van de band. Ik controleerde de geometrie en alles is perfect, maar op de buitenste balk, kunt u al de tags (waar de centrale groeven zijn nog steeds op ongeveer 7 mm diep) te zien. Misschien is het gevolg van het feit dat mijn model standaard 195/65R15 banden. Ik zou moeten controleren, want het kan zijn omdat vanaf 2003, toen hij de Volvo V70 en de lift werd geïnstalleerd als standaard uitrusting banden 205/55R16, werden lichtjes gewijzigd set van geometrie. Kortom, een geweldige band. Ik reis veel en snel. Voordat ik kocht deze banden, een heleboel verschillende reacties lees ik en viel op deze. De super-droge omstandigheden, zonder al te veel lawaai, niet te zacht, niet te hard aan overeenkomen met de ophanging van Volvo. In de natte, is het moeilijk om hun schuld, want ondanks mijn snel rijden, heb ik nooit in geslaagd om "overdrijven". Twrałość cijfer 4, te wijten aan de versleten kant, maar als hij draagt ​​gelijkmatig, het zou zijn 5, misschien 6 Ik zou aanraden als je wilt bepaalde manier. ondanks het nemen kanten en dus vraag ik me af over de inkoop, maar omdat de beveiligingssleutel, en deze banden geven het gevoel. Lees verder Minder tonen

Ik kocht deze banden na de ADAC testresultaten en adviezen op deze site en werd niet teleurgesteld. Zeer goede banden, zeker de beste die ik ooit heb gereden. De auto droog en plakkerig, in een natte of koude, heb ik geprobeerd om noodhulp na de regen belemmeren en ik was verrast hechting. Voor dit zeer comfortabele, hobbel weg werd minder lastig, want dat balanceert uw grote, niet raken het stuur, geen nervositeit in het uitvoeren, zelfs bij hoge snelheden, stil (een verademing na de fabriek Matadorach qua geluid en comfort), hoewel ik niet weet of na een run een beetje harder, dan als ze nieuw waren, was geworden maar nog steeds niet kunnen spreken van lawaai. Het is moeilijk om me meer over verloop vertellen, omdat het eerste seizoen op de bandch, maar er is geen overmatige slijtage, aan de andere kant heb ik niet een buitengewoon leven verwachten, want ik denk dat het onmogelijk is om de grote tractie met minimale slijtage verzoenen. Kies ik de grip. Nadelen - in mijn afwezigheid. Reviews doffe uitstraling vind ik vergezocht - afgeronde kanten? - Elke band heeft zijden afgerond, min of meer, is misschien een beetje meer, maar ik toevallig het leuk te vinden (kwestie van smaak), behalve dat ik denk niet dat het was het belangrijkste kenmerk van de band. Ik zou aanraden. Lees verder Minder tonen

Interessante observatie. In onze vier auto's uitgerust met bandenfabrikant Bridgestone ER 300 met index H - 210 km / h maar vanwege goedkeuringen fabrikant (hogere capaciteit motor) in de komende twee auto's werden uitgerust met banden index V-240 km / h Ik sprak onlangs met een mechanisch ingenieur in de afdeling van de Technische Universiteit van Gdansk, die de verschillen in bandconstructie index H en V. Als de wiel snelheid toeneemt, bijvoorbeeld tweemaal de traagheidskrachten op de band verhoogt viervoudige zou kunnen verklaren "in het kwadraat van de snelheid." We moeten daarom betere materialen, meer draden te ontwerpen. De conclusie was als volgt, met de index V band met meer ply band is stijver dan de index H. De tweede opmerking, hoe hoger de speed rating, de vereiste structuur verhoogt de rolweerstand. De weg bleek de werkelijke band met een index van H zijn, is de band flexibeler, krijgen we een beter comfort. Na over een afstand van 28 duizend. in het afgelopen jaar en de band montage, dit seizoen hebben we hebben geen reserveringen. Zoals voor banden met de rolweerstand V en het is moeilijk voor mij om te oordelen. Lees verder Minder tonen