Heidenau K60 Scout 100/90-18 56 H Front/Rear TL M/C M+S

Voor een trip van 2 weken naar Portugal met mijn Africa Twin deze band gekozen. Normaal rij ik op Michelin T63 maar die zouden te snel slijten op de sneweg. Eigenlijk hoort er een 140 (met middenstrip in het profiel) op de Africa Twin maar voor meer grip en lichter sturen voor de 130 gekozen (zonder middenstrip in het profiel). Hij is erg goed bevallen. Op de snelweg zeer stabiel en licht sturend. Te verwachten slijtage, halverwege het profiel na 6000km (hoewel mijn reisgezel waarschijnlijk een andere versie van deze band had, die was na 5000 echt helemaal glad) en voldoende grip voor lekker duursturen. Op gravel en zanpaden doet hij het ook prima. Eerlijk gezegt opvallend veel grip voor een band als deze. (nog niet mee in het losse zand gereden) Lees verder Minder tonen

Toch vind ik niet de beste banden en dus polyvalente voor mijn KTM 990 Adventure s, zijn vrij goed om een ​​aantal 'van alles, van het toerisme doen ook in twee en met licht af te laden bagage, altijd oprecht en veilige banden, alleen het front in glibberige heeft de neiging om een ​​beetje af te sluiten, maar uiteindelijk is het niet een pure tessellated en je kunt niet 'te veel verwachten. Zelfs op nat asfalt banden zijn altijd oprecht. Ze hebben de neiging om een ​​beetje te zijn 'luidruchtig dan de 110-120 km / h, maar niet overdreven. uitstekende duurzaamheid, na 11.000 kilometer Ik veranderde ze in een opwelling meer 'uit noodzaak', ze werd minstens 5000 gemaakt in meer '. Onderschat niet de aankoopprijs, echt goed. Lees verder Minder tonen

Heidenau K60 Scout is een optisch prima band voor toerfietsen met 21inch front. Zand en grind / zandwegen hij omgaat met vertrouwen. Met stevige up een sportieve rijstijl op straat vangt hij goedaardig te zwemmen. Een fun factor, want het is voorspelbaar. Grip op nat wegdek is zeer goed. Voor transferpassagiers ongewoon waarschijnlijk iets sterkere band lawaai. Tot slot wil ik graag het goede leven te benadrukken. Een voorband kan 15000km en nog veel meer, een achterband locker13000 km aan te houden zonder aan de grens van slijtage. Deze ervaringen tijdens een motorfiets met 95PS. Lees verder Minder tonen

Ik ben erg blij met deze banden op de weg. Mijn ATK605SES is veel stabieler op asfalt en de beschikbare hellingshoek van de banden het is veel meer dan ik ben bereid om te verkennen. De band is stabiel in de natte en inspireert relatief snel, maar veilig rijden. De banden zijn goed in een gematigd terrein, maar er zijn duidelijke beperkingen in de grip op modder, maar vooral in modderige trekker tracks over-gegroeid. Echter, dit is puur omdat het loopvlak is niet agressief genoeg is om de greep van de baan randen voldoende om eruit te klimmen. Dit is niet de banden "fout" per se; het is niet een enduro band met grote Knobblies! 😊 Ik had echt een probleem om een ​​back-up van een steile smalle weg te wijten aan het slecht wordt uitgehold in lopen na run van glad leisteen stappen, ongeveer twee en een halve voet hoog. Enduro banden zou hebben geholpen; de banden waren prima en controleerbaar gaan down😊. Om samen te vatten, deze banden te inspireren vertrouwen op goede tot matige oppervlakken, maar hebben een goede vluchtweg gepland van venturing in omstandigheden meer geschikt voor een volledige enduro band (en uw kracht en het vermogen). Lees verder Minder tonen

Ik besteeg het K60 van GS 1200 ADV, de eerste indruk was koelen, leek ik niet in staat zijn om een ​​fiets te rijden! Bij elke bocht dacht ik bij me te vermoorden ... Dan na duizend kilometer de zaken een stuk verbeterd, zijn zeer behendig in het veranderen van richting en grip in de bochten bewezen. Op vuil zich goed gedragen, goede grip zowel voor als achter. Zoals keer dat ik er goed uitzien, hebben een aantal vrienden zelfs 20k km komen. In tegenstelling tot eerdere banden had I (metzeler TOURANCE volgende), de K60 niet radiaalbanden, maar schuin, het verschil u opgemerkt (althans op de fiets) in het feit dat bij de hoogste snelheden remmen "tot het uiterste" de motorfiets afbreekt enigzins en wordt het moeilijk om deze in de curve. Zelfs op de snelweg 150-160 km / h het stuur neiging om "sbacchettare", die met de vorige banden niet gebeurd. Echter, voor toeristische versnelt de banden gedragen zich goed, zowel op asfalt en vuil. Lees verder Minder tonen