Sava Eskimo S3+ 145/80 R13 75 T

Voor mij prima! Dit is weer een nieuw complet banden die ik gekocht heb voor me auto. Deze keer was ik op zoek naar goedkopere banden en zelfs naar geregenereerde banden met alleen nog voldoende profiel en rubber om eruit te komen van overmatig sneeuw, maar ik vreesde de slechte eigenschappen in verschillende omstandigheden. Sava Eskimo S3 + heeft in het algemeen geen zwakke punten. Na de eerste test op vers sneeuw had ik al geen twijfels. De band bijt in de sneeuw en rijdt van de moeilijkste situaties weg Probeerde slalom met de auto rijden niet knock-out van de baan te krijgen. Voet tot de vloer op het rem veroorzaakte een glimlach op me gezicht :) Na trekken op het handrem om te slippen en op de juiste manier weer terug krijgen ging onmiddellijk terug naar de juiste baan. Slush op straat en smeltende sneeuw zijn geen probleem. Het is wel slechter bij droge wegdek, want hier is er meer geluid en rolweerstand, dus het is geen premium-klasse, Maar we betalen wel minder voor de band! Ze concurreren wel goed met Kleber, Barum en Firestone. Diepe profiel en een groot aantal vinnen aan de randen van de banden zorgen gelijkmatige slijtage. Ik adviseer jullie om te vergelijken met andere fabrikanten, die gierig met het rubber zijn geweest ... Ik raad vooral voor het rijden op wegen waar het niet ontsneeuwde weg is voor een compacte klasse. Lees verder instorten

Als voor zijn prijsklasse is de band geweldig. Problemen hebben de neiging om te zijn, en ik benadruk SOMS (want het zijn niet alledaagse problemen maar alleen extreeme omstandigheden)Alleen op het ijs en besmeurd met sneeuw. Droog en nat ijs is geen uitdaging , voorzichtig rijdend verplaats je zonder problemen en rem je zonder problemen. Op deze banden heb ik twee seizoenen afgelopen winter 2012/2013 gereden zonder problemen op gesneeuwde weg.Wel had ik een probleem met het starten 2 of 3 keer de ene keer was het op een ijs in het kruispunt, En de tweede keer op een kapote wegdek waar sneeuw was.Op verse sneeuw gaat die als een tank, kan wel wat gooien in sleur waar verpakte sneeuw gemengd is met de zachte. Wel bij een gesneeuwde weg waar stroken zijn van andere auto’s kan de auto wat gooien bij het inhallen bij ongeveer 100-1130 km/h Ik rijd meestal alleen met een geladen bagagge (meer dan 50 kg aan apparatuur) en geen problemen gehad met sleuren. Dynamische rijstijl, maar, indien nodig, wees voorzichtig. Als het gaat over nat wegdek geen problemen gehad,Zonder gekkigheid gereden, soms wel 130 km/h gereden tijdens regen. Kortom een band voor mijn extreme rijstijl. Lees verder instorten

Na het overstappen naar een Eskimo nam aan slechtere prestaties op nat wegdek (typische zwakte van winterbanden). Hier een verassing – Voor deze band is het geen moeite .Dit is waarschijnlijk het gevolg van de zachte compound.Rijden door diepe plassen (met een normale snelheid) is geassocieerd met het geluid van een fontein in het wiel wat best is. Auto rijdt als rolletjes. Het is moeilijk om te oordelen over de verhoogde rolweerstand, Omdat bij lagere temperaturen de auto zelf meer benzine verbruikt. Zeker niet gemerkt dat de band luid is. Ik kan die niet horen. Onder omstandigheden waar alleen echte tractie spikes (ruw ijs,sneeuw modder) de band probeerde alsof in het grond te bijten op zoek naar grip. Auto gedraagt voorspelbaar genoeg voor dergelijke omstandigheden. Ik weet niet hoe het met de slijtage is, maar blijkbaar is het geen tragedie. Ondanks de relatief lage prijs, deze band biedt veel en ik heb niets te klagen hierover. En ze zijn zeker beter dan mijn set DEBICA banden die ik zal vervangen door de Eskimo’s Het is ook interessant dat de band wordt geproduceerd in Polen. Zelfs de beste band is niet veilig genoeg voor een bestuurder die gevaarlijk rijdt. Lees verder instorten

Heb met me Fiat Marea Weekend 1.6 b intensief gereden op deze banden. Sinds 2004 gebruik ik deze banden, en ik ben erg blij met ze. Momenteel zijn deze banden bijna op (hun laatste winter), Hierna ga ik weer een sava band halen. Een bewuste keuze (geselecteerd op basis van tests van de auto-tijdschriften en het internet). Ik ga ze in de grootste sneeuwstormen en ijs in het hele land- een paar keer per jaar, winter routes gehad in de bergen vaak skiën in de Tsjechische, Slowaakse en Poolse bergen, De banden slijten zich ook minder dan zomerbanden ‘Uniroyal’, Ik rijdt met deze banden ook snel veel remmen en genieten van de onder en overstuur. Familie rijdt in tweedehande (hogere banden klasse premium) winterbanden en in directe vergelijking met de sneeuw en slush (starten, remmen, stuurinrichting, sneeuw) zijn verrassend gelijk of beter, en kost 25-30% minder! Zeker niet de moeite waard het kopen van de duurdere de typische compacte auto of middenklasse, omdat je te veel betaalt. Ik raad aan! Lees verder instorten

goede banden, soms een beetje te luid - afhankelijk van de kwaliteit van het wegdek, dat kan, bovendien, te oordelen naar het lawaai van de banden. Ze houden zich goed in de modder, natte wegdek, Wat wel waar is dat ik 120-140 km / h reed maximaal. Bij krachtig remmen functioneren de banden ook goed. Ik had zelfs een situatie dat bij het afrit was alleen maar een lijn waar geen sneeuw op lag, Ik merkte het pas bij het afremmen voor paar seconden verbleek ik maar de eskimo’s zijn niet te stoppen. Na het incident had ik beetje geëxperimenteerd met deze banden op de weg (nat, ijs,verhoging) Met plotseling te remmen, accelereren hebben ze geen probleem. Remmen op het sneeuw is nogal wat slechter. Met de eskimo’s starten op het sneeuw is goed genoeg. Ik kan niks vertelen over de slijtage namelijk ik te weinig km heb gemaakt maar alsnog vindt ik dat deze banden een goeie keuze zijn voor het winter. Lees verder instorten