Dunlop SP SportMaxx RT MFS 225/45 R17 91 W MFS, VW1

In het algemeen is Dunlop SP Sportmaxx RT aan te raden, ik wist wat ik kies, maar ik heb een paar opmerkingen. Ten eerste, wat is het slechts - ik heb banden met drie verschillende DOT’s gekregen (2x1114; 0814; 2014). Op de vooras warden (helaas) banden met 1x1114 en 1x0814 gemonteerd. Het resultaat? Als ik reed sneller dan 120 km / h trekt auto naar één kant aan (zonder kloppen, zonder trillingen, na zorgvuldige afweging). Na het verwisselen van wielen L <> P trekt de auto naar de andere kant aan. Er is duidelijk grotere draaien van het wiel. Als ik 2x1114 op vooras heb gemonteerd, problem werd opgelost. Conclusie? Bestel de banden met dezelfde datum van productie. De tweede kwestie is geluidsniveau. Ik wist dat de band luider zou zijn, maar niet zo luid;) Maar ... in algemeen zijn de banden over het algemeen aan te reden. De grip van Dunlop SP Sportmaxx is geweldig. Bij dynamische opname wordt auto een beetje onstabiel (luchtdruk 2.6), maar laten we zeggen dat een verse rubber met hoog profiel en zachte compound. Het is de beordeeling voor de banden die ik in een levering heb gekregen. Lage cijfer is voor “gedrag op de weg” gedicteerd door aantrekking. Ik denk dat als ik de banden met dezelfde datum van de productie heb gekregen dan zou de beoordeling het maximum zijn. Lees verder Minder tonen

Op banden Dunlop SP Sportmaxx RT liep ik tot nu toe over 13.000km. Mijn rijstijl is verschillend: van rustig tot zeer dynamisch (maar niet agressief). Tot dit moment heb ik geen nadelen van de band opgemerkt. Wat het geluid betreft is het niet te hoog en eigenlijk bijna niet hoorbaar met de dieselmotor nauwelijks. Gedrag op droog oppervlakte: rubber is heel goed, de banden glijden niet in de bochten, terwijl het handhaven van een redelijke snelheid, en het is heel moeilijk om de auto uit balans te bewegen. Daarentegen reed Dunlop SP Sportmaxx RT op de natte oppervlakte een beetje slechter. Er gebeuren slippen tijdens de dynamische beweging, maar bij het rijden met een constante snelheid, ook op de snelweg, de waterafvoer is goed. Auto verliest grip op droge oppervlakte niet bij krachtig remmen, tenzij is er een zand, op de natte oppervlakte is het gemakkelijker. De ongelijkheid is niet de beste, maar voor zo’n profiel is goed. Wat bandenslijtage betreft, kan ik niet te veel zeggen. Ik heb juist 13.000 km met deze banden op gereden, loopvlak is een beetje gedaald. Ik heb geen onnatuurlijke gedragen gezien. Kortom, Dunlop Sportmaxx RT zijn geode banden voor dynamisch rijden. Lees verder Minder tonen

Met auto rijd ik ongeveer 60.000 km per jaar, ongeacht de wegomstandigheden dus ik moet op goede banden hebben. Tot nu toe verkocht ik banden van premium klasse zoals: Michelin, Pirelli had ook twee keer, en een keer Good Year. Omdat mijn auto grote motorvermogen heeft en mijn rijstil agressief is, waren deze banden niet voldoende voor mij. Dunlop was een experimentele keuze want de banden hadden goede recensies en de prijs was ook goed in tegenestelling met bovenstaande merken (het prijsverschil was ongeveer €40 per band). Het was een goede keuze, ik ben erg blij met Dunlop SP Sportmaxx RT en ik ga ook Dunlop winterbanden zullen kopen. Banden zijn echt stil, ze houden goed aan strengere bochten vast op natte en droge oppervlakte, de waterafvoer is goed. Voor mij is ook levensduur van de band belangrijk, na 15.000 km heb ik geen bandenslijtage opgemerkt- ik denk dat ze zullen voor 60.000-70.000 km voldoende zijn. Dunlop SP Sportmaxx presenteert zich goed, volgens mij is de loopvlak geschikt voor sportauto’s zowel voor limousines. Ik zou iedereen deze banden aanraden - een goede compromis tussen kwaliteit en prijs. Lees verder Minder tonen

Tot nu toe, heb ik bridgestone (potenza) reeden. Het was een geweldige band, maar... Ik ben ooit voor een slippertje gevallen zonder sneller rijden dan normaal. Misschien was het glad asfalt, misschien was er iets gemorst, maar ik besloot een andere band te kiezen. Ik was overtuigd door een adiseur van Dunlop, die rijdt sportieve auto. Ik raad de SP Sport Maxx RT aan elke agressieve en zeer snelle bestuurder aan. Het is niet goedkoop, band heeft niet veel loopvlak, maar kwaliteit moet wel kosten. Een uitzonderlijk regenachtige zomer heeft voldoende mogelijkheden geboden om de grip op natte bochten uit te proberen. De auto blijft op de weg en remt geweldig, Wat wil je nog meer van sportbanden? Misschien begint het wat slechter (met maximaal motorvermogen) in het natte, maar niet slechter dan de concurrentie. Lees verder Minder tonen

Deze banden zijn uitstekend - het lage rolgeluidsniveau verdient speciale aandacht. Vroeger had ik een Kumhos die luidruchtig was (een eigenschap die te wijten was aan bandenslijtage, niet aan de geometrie van de auto), dus het was het verschil tussen dag en nacht. De droge grip is net zo goed of beter dan elke andere band die ik heb gebruikt. Grip op nat wegdek is uitzonderlijk - zoals banden die veel meer kosten. Ik rijd met 100 km/u op de Nederlandse wegen, zodat ik mijn snelheid in de bochten kan behouden. Ik heb nog geen verrassingen, en ik heb 15.000 km gedaan, omdat mijn griplimiet alles overtreft wat ik bereid ben te duwen op een openbare weg. Krijg een belastingsindex van 92 of 94 voor de Skoda Superb, hoe populairder de band 91 is, hoe meer hij niet hoog genoeg is. Lees verder Minder tonen