Dunlop SP Sport Bluresponse 215/60 R16 99 H XL

Ik heb de Dunlop BlueResponse gekocht omdat ik verleid werd door het geadverteerde brandstofverbruik en de moderne compoundtechnologie. Ik werd ook aangetrokken door het lage geluidsniveau. Over geluid en brandstofverbruik kan ik moeilijk iets zeggen, omdat ik tot nu toe slechts 2 voorbanden heb gekocht. Alles wat ik kan zeggen is dat je niet kunt horen rollen. Ik kan de banden echter wel aanbevelen op het gebied van grip. Het is me een paar keer overkomen dat ik hard remde. Ze hebben me overtuigd. Wat de andere parameters van de grip betreft, zal ik geen commentaar geven, omdat ik in een bestelwagen rijd en dus niet uit mijn dak ga. Lees verder Minder tonen

De band zeer goed, vooral blij ik ben met het rijden na kleine hobbels. We bijna niet horen draaien. De band absorbeert geluid .. Ik vraag me af hoe ik kilometers, maar je kunt niet zien na ca. 8500. Running tekenen van slijtage. Ik zou aanraden. Prijs redelijk. Lees verder Minder tonen

Band aan te bevelen, goede in de droge en in de natte, net als tijdens het rijden me (die plaatsvond zonder onaangename verrassingen.) Niet verrassen Een beetje luider bij het reizen door grotere plassen water. TOTAAL VERY GOOD TIRES. Lees verder Minder tonen

Mijn bestaande Dunlop SP Sport Max was aan vervanging toe. De keuze was moeilijk. Ik wilde comfortabele banden met goede grip. Ondanks de vele positieve commentaren over hen, was ik er eerst sceptisch over. Ik dacht dat het een marketingtruc was en dat me waarschijnlijk niets interessants zal overkomen. En hier is het. Na de overstap van winterbanden van Kleber, blijkt dat de band zachter en comfortabeler is dan de winterbanden, en tegelijkertijd beter over de weg rijdt. Rijden in een auto die stijf is voor een VW is heel aangenaam geworden, zelfs op hobbels. VW dempt hobbels goed, breekt niet, is "comfortabel" geworden voor een auto van deze klasse, en tegelijkertijd met een stevige grip op de weg - houdt zich bijna sensationeel staande. Het maakt niet uit of je start of remt, de auto blijft op de weg. Strakke bochten zijn niet indrukwekkend. De auto rijdt alsof hij aan de weg is gelijmd. Natuurlijk kun je van de weg vallen, maar alleen als je het met opzet doet. De banden zijn stil en er was geen enkele noodzaak om ze te wrijven. Ze gleden niet uit bij het verlaten van de vulcanisatie of piepten niet zoals sommige goedkopere. De rijsporen vol water, dynamisch snel rijden op droog en nat wegdek, zijn geen uitdaging voor deze banden. Ik ben positief verrast - al is het pas de eerste 900 km. Als het zo doorgaat, wordt het echt een uitstekend product. Lees verder Minder tonen

De band is eigenlijk fatsoenlijk, maar... Ik vergelijk hem met de Goodyear GT3 en Dunlop StreetResponse 2 waarmee ik heb mogen rijden. Wat tractie op droog en vooral nat wegdek betreft, is de Sport BlueResponse beter. Het woord "Sport" in de naam vind ik wel een beetje veel. De band is te zacht aan de zijkanten om naar sport te streven. Na de overstap van de vorige banden heeft de stuurprecisie veel te lijden, vooral tijdens snelle (slalom) stuurbewegingen. Voordat de auto draait, moet hij "buigen" op de banden, eenvoudig omdat een deel van de beweging aan de zachte kant blijft. Het gevolg is dat de auto langzamer de bocht ingaat. Ik hou niet van dit gedrag, en ik hou er veel van. Ware het niet voor deze tekortkoming, dan zou ik tevreden zijn, en zo blijft het onbevredigd. Misschien zou de snelheidscategorie V (in plaats van H) hier helpen - de rubbersamenstelling zou harder zijn en de band stugger. Maar ik moet zeggen dat dit slechts mijn speculatie is. Ik heb het niet getest. In mijn ogen past de Sport BlueResponse meer in de premiumklasse dan in de sportklasse; bij Continental bijvoorbeeld waren de equivalenten ContiPremiumContact banden, niet ContiSportContact. Over het algemeen is het rubber OK. Als de auto al in de bocht zit, houdt de band zich goed. De input zelf laat echter veel te wensen over. Lees verder Minder tonen